北京地铁新机场线

北京地铁新机场线,又称北京第二机场线,全长41公里,设丽泽商务区、草桥、磁各庄、北航站楼,南航站楼站。线路于2016年底开工建设,2019年与北京大兴国际机场同步投入使用。 [1]

站点:丽泽商务区(预留)、草桥、磁各庄、北航站楼、南航站楼(预留)。

根据方案,新机场线将穿越北京的大兴、丰台两区,线路最高时速120公里;“从新机场北航站楼至草桥只需要半小时。”丽泽商务区站、草桥站将建设城市航站楼,可以办理登机手续。2019年,新机场线将可以与现有的10号线以及规划中的19号线实现换乘,通过轨道交通网络,扩大北京新机场的服务范围。远期可以换乘10号线、11号线、14号线、16号线、19号线、S6线、京雄城际铁路。 [2]

地铁新机场线于2016年开工,预计与新机场同步建成,为全市最快的轨道交通线。虽然长度大于首都机场北京地铁机场线(28.1km),但运营时间并不会因此增加。

丽泽商务区站、草桥站将设置值机功能,旅客可以提前24小时在草桥站办理登机牌和托运行李手续。 [3]

北京市发展与改革委员会副主任燕瑛在2014年11月26日举行的第18届北京香港经济合作研讨洽谈会“北京市重大项目发布会上”透露:北京新机场定位于大型国际枢纽机场,计划于2014年底开工建设,预计2019年建成投入使用。北京新机场是国家重点项目,对于强化首都国际交往中心的功能,满足首都航空的需求,增强中国的民航竞争力,促进京津冀协同发展,服务国家对外开放大局都有非常重要的意义。服务于北京新机场航空客流的专用线路新机场线项目,正开展前期工作,预计2015年开工建设,2019年与新机场同步投入使用。

新机场线投资总额约410亿元人民币,准备全部引进社会资本,由北京市政府通过公开招标等方式选择社会投资人。北京市政府会授予社会投资人一定期限内特许经营权,负责项目的投资、建设、运营管理。社会投资人获得特区经营权以后,通过票款的收入、综合经营管理以及政府约定方式收回投资并获得合理的收益,投资回报率原则上不高于8-。特许期结束后,完好无偿移交市政府制定部门。 [1]

2016年12月26日,北京新机场轨道交通线北、中、南三段同时实现进场开工,正式拉开建设序幕。轨道交通新机场线本期建设的区段南起新机场北航站楼,北至草桥,全长39.06公里。 [4]

北京地铁14号线(2019)

北京地铁16号线(2019)

草桥站

大部分

2019年9月15日

北京地铁10号线北京地铁11号线(规划待定)、北京地铁19号线(2019)

北京轨道交通S6线(规划未

定)

京雄城际铁路

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